みなさん、ハイハットスタンドに対して気を使ってますか?

ベードラのペダルやタム、クラッシュなどには気を使うけど、ハットスタンドは。。。
って方、多いんじゃありません?

普段のリハスタやライブハウスにあるパールのスタンドも良いけれど、チャンスがあったら是非試してもらいたいのがこちら。

ワイルドフラワーの2stに標準装備です!

DWの3500です。

普段よく見かけるパールのハットスタンドを車に例えて言えば「2Lクラスのターボ車」
で、こちらは「1.3〜1.6Lでノンターボなライトウェイトスポーツ車」
ってところでしょうか?

全体の作りがとてもシンプルで、強度を確保しながらもとっても軽量。
足の動きがダイレクトにハットに伝わります。
繊細なペダルワークを余すところなくハイハットに伝えます。

って、ドラマーの方々が仰ってました(俺、ドラマーじゃないもんw)

Pearlのよくあるスタンドと音色の違いチェックもしてみました!
Pearlの方が重心が低く、「ザッ!」って感じなのに対して
DW3500は音の重心が高いところにあって「サッ!」って、キレ勝負みたいな音色でした。

ハイハットはグルーヴを司る重要な構成要素です。
もし環境が許すなら、是非「マイスタンド」で頑張ってみてはいかがでしょう?

https://i0.wp.com/ikeda-lovemusic.net/wp-content/uploads/2016/08/P1040847.jpg?fit=1024%2C1024https://i0.wp.com/ikeda-lovemusic.net/wp-content/uploads/2016/08/P1040847.jpg?resize=150%2C150yoshinori-ikeda楽器・機材ドラム,ドラマーみなさん、ハイハットスタンドに対して気を使ってますか?ベードラのペダルやタム、クラッシュなどには気を使うけど、ハットスタンドは。。。って方、多いんじゃありません?普段のリハスタやライブハウスにあるパールのスタンドも良いけれど、チャンスがあったら是非試してもらいたいのがこちら。ワイルドフラワーの2stに標準装備です!DWの3500です。普段よく見かけるパールのハットスタンドを車に例えて言えば「2Lクラスのターボ車」で、こちらは「1.3〜1.6Lでノンターボなライトウェイトスポーツ車」ってところでしょうか?全体の作りがとてもシンプルで、強度を確保しながらもとっても軽量。足の動きがダイレクトにハットに伝わります。繊細なペダルワークを余すところなくハイハットに伝えます。って、ドラマーの方々が仰ってました(俺、ドラマーじゃないもんw)Pearlのよくあるスタンドと音色の違いチェックもしてみました!Pearlの方が重心が低く、「ザッ!」って感じなのに対してDW3500は音の重心が高いところにあって「サッ!」って、キレ勝負みたいな音色でした。ハイハットはグルーヴを司る重要な構成要素です。もし環境が許すなら、是非「マイスタンド」で頑張ってみてはいかがでしょう?NUDE CABLEの中の人が、ギター,ベースの音作りやバンドの練習方法,レコーディングなどについて綴っております♪ヌードケーブルの秘密も書いてあるかも!